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常州钢瓶充装系统生产厂家

定量装车系统在接收了计量传感器的所传回来的信号后，在其内部完成累计和显示，同时在控制仪内部设定好所需要的定量控制值，当定量控制仪显示的累计数值达到所设定的定量控制值时，定量控制仪输出开关量信号。此时利用该开关信号通过配接继电器或接触器来控制安装在管道上的断流设备，从而达到定量控制的效果。

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结构材料为SS304L，外表面吹沙处理，与汽车箱体口对接，为送料定位装置。槽车灌装系统结构材料为S3O4L，外表面吹沙，内装固体音叉限位开关，用来感测是否满料，并附有自动吹气清理的功能。现场防爆型控制柜安放在现场，并附有操作杆，操作人员可以在其面板上观察到每车的工作状态，操作杆上设有供工人操作启动，停机及遇到意外情况时紧急关机用的操作开关。

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保持状态：当系统气压升到400mmh２o时控制器关闭进气电磁阀，停止进气。补气状态：当系统气压低于200mmh２o时，控制器开启进气电磁阀给系统补气。自动断电状态：由于某种原因系统气压降至50mmh２o时，控制器自动切断电源输出。当系统停电时，计时器自动归零，为再启动换气重复上述过程做好准备。

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测量介质由流量传感器觉决定。输入信号1-400HZ，方波低电平4.5V。定量范围0.1-99999999升。可置入仪表常数更大值999999次/升。为传感器提供12DV，50mA电源。环境条件0-45℃相对湿度<85%。电源220V（187-242）AC50HZ。8位LED显示累积总量值光柱显示批量进度。对累积总量、仪表常数及前次定量值进行掉电保护，保护时间大于10年。

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集中式定量装车系统就是把装车现场的流量计、阀门、静电、溢油等信号通过信号电缆采集到控制室内的PLC系统上，进而通过上位机进行管理。集中式装车系统的构成方式是上位机+机柜内PLC，每个信号均需拉电缆进入控制室，鹤位越多，施工及材料投资越大，控制室距离远的话投资更大。启、停控制都在室内，现场无法监控和呼应，需通过对讲机。故障点集中，一旦CPU卡件或某个I/O卡件出现故障，将全面停产。如果余量和容量预留不够，增加很困难;扩展时施工也很不方便。必须全部停电才能检修和更换;操作人员不容易掌握和维护。